В рамках строительства высокоскоростной железнодорожной линии между Москвой и Петербургом запланировано возведение 239 мостовых сооружений и эстакад, суммарная протяженность которых достигнет 180 километров. Об этом пишет издание argumenti.ru.
Проект реализуется с применением цифровой платформы для мониторинга строительства в реальном времени. Среди инженерных особенностей — 14-километровая эстакада под Петербургом и мостовые балки длиной 32 метра весом 700 тонн. На сложных участках с болотистыми и слабыми грунтами планируется установить более миллиона свай общей длиной 12 тысяч километров.
Для поддержки строительства создается производственная инфраструктура: в Новгородской и Тверской областях возводятся заводы по выпуску плит для путевого полотна, а также строятся 14 предприятий по изготовлению свай и 10 площадок для производства элементов мостов. На объектах работают более 7 тысяч специалистов и около 3 тысяч единиц техники. Одновременно прокладываются подъездные пути, переносятся инженерные коммуникации и обустраиваются временные городки на 20 тысяч человек.
Протяженность линии составит 679 километров, она пройдет по шести регионам с населением около 30 миллионов человек. После запуска в 2028 году поездка между Москвой и Петербургом займет 2 часа 15 минут, а к 2030 году пассажиропоток может достичь 23 миллионов человек в год. Рассматривается также расширение сети ВСМ в направлении Екатеринбурга, Минска, Адлера и Рязани.
