Председатель Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев рассказал в беседе с РБК о развитии направления, связанного с водными маршрутами по рекам и каналам города. По его словам, город активно развивает причальную инфраструктуру, и в этом году приоритетное направление — электрификация.
Енокаев отметил, что в Петербурге этот вид транспорта несет исключительно туристическую функцию. Председатель Комтранса привел в пример аквабусы, которые не совсем не прижились в городе. Однако регулярный водный маршрут, следовавший от Речного вокзала до причала у Эрмитажа, пользовался популярностью, поэтому данный транспорт будет работать уже в плановом порядке в этом году.
В Северной столице хорошо развиты водные экскурсионно-туристические маршруты, отметил Енокаев. Большое внимание уделяется причальной инфраструктуре — за последние девять лет количество городских причалов увеличилось в пять раз.
Председатель Комтранса рассказал, что приоритетным направлением для комитета является электрическое оснащение причалов. На данный момент уже две пристани подключены к сети общей мощностью в 300 кВт. В этом году планируется не только подключить еще один причал, но и установить новые металлические понтоны, способные принимать пассажиров судов «Москва» и «Нева».
Ранее Валентин Енокаев сообщил, что Северная столица рассматривает вариант создания кольцевой железнодорожной ветки. Для этого Комтранс планирует построить тоннель, который соединит Балтийский и Финляндский вокзалы.
