Петербург и Ленобласть развиваются как единая агломерация, где транспорт, экология, социальная сфера и инфраструктура работают в синхронном ритме, обеспечивая жителям высокий уровень жизни и новые возможности для работы, учебы и отдыха. Такие итоги озвучили губернаторы Александр Беглов и Александр Дрозденко на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы, которое прошло в формате видеоконференции под руководством зампреда Правительства РФ Виталия Савельева.
Главы регионов подчеркнули, что границы регионов не должны мешать комфортной жизни людей, а совместная работа приносит ощутимые результаты.
Как отметил губернатор Беглов, развитие транспортной системы Петербурга и Ленинградской области – предмет особого внимания президента Путина. Это, с его слов, накладывает на глав регионов особые обязательства. В свою очередь, благодаря активной позиции Александра Дрозденко Ленинградская область за последнее десятилетие стала одним из самых динамично развивающихся регионов страны, а взаимодействие двух субъектов уже принесло ощутимые результаты.
Первоочередной задачей он назвал удобное сообщение внутри агломерации. Особое внимание было уделено крупным транспортным проектам, которые напрямую влияют на повседневную жизнь жителей. Среди ключевых направлений совместной работы – крупнейшие инфраструктурные проекты федерального уровня: Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД), строительство КАД-2, а также высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Петербургом. Особое внимание уделяется развитию пригородного железнодорожного сообщения, включая запуск маршрута между Петербургом и Сертолово, где формируется крупный медицинский кластер. С 2022 года на пяти популярных направлениях внедрено тактовое движение электричек, которыми за первое полугодие 2025 года воспользовались уже 19 миллионов пассажиров.
«Мы идем единым курсом. Развиваем экономику, обеспечиваем приток инвестиций. Именно благодаря такому сотрудничеству мы серьезно продвинулись в деле обеспечения жителей города и области комфортным транспортным сообщением. У нас здесь полное взаимопонимание и единая позиция – мы не делим людей на своих и чужих. Мы – одна агломерация, и все наши задачи решаем совместно», – подчеркнул Беглов.
Однако сотрудничество двух регионов не ограничивается транспортной сферой. Отдельный блок заседания был посвящен вопросам экологии. По словам Беглова, регионы объединяют усилия в рамках национального проекта «Экологическое благополучие» и синхронизируют программы оздоровления рек и озер, включая Неву, Ижору и Старожиловку, а также готовят федеральный проект по поддержанию экологического баланса Ладожского озера. Зеленый пояс вокруг Петербурга увеличат с 108 до 172 тысяч гектаров, а новая «Озерная тропа» протяженностью более 40 километров свяжет девять озер и особо охраняемые природные территории двух регионов, открывая жителям и туристам безопасные маршруты для отдыха.
«Вызовы современности не должны заслонять нам будущее. Повышение качества окружающей среды – наш вклад в жизни следующих поколений», – сказал Александр Дрозденко.
Сотрудничество распространяется и на социальную сферу. С 1 июня 2025 года для жителей Ленинградской области доступна карта «Ленинградская» – расширенная версия Единой карты петербуржца. Это первая в России агломерационная карта, действующая на территории сразу двух субъектов. Она дает жителям регионов дополнительные возможности и скидки, в том числе на транспортные и социальные услуги.
Взаимопомощь между городом и областью проявилась и в период пандемии, когда медучреждения двух регионов оказывали помощь всем жителям, не разделяя по прописке.
В сфере инфраструктуры также налажен механизм взаимопомощи. Совместными усилиями решаются задачи по ремонту подъездных дорог к садоводствам, развиваются современные магистрали и дороги, важные для всей агломерации.
Кроме того, повышать качество жизни людей, реализовывать масштабные проекты и привлекать инвестиции позволяет эффективное взаимодействие с федеральным центром.
