Порядка 63% жителей Петербурга довольны качеством работы общественного транспорта, сообщают аналитики консалтинговой компании Arthur Consulting, со ссылкой на данные исследования кафедры государственного и муниципального управления ВШМ СПбГУ.
Из материалов следует, что петербуржцы оказались более довольны уровнем пассажирского обслуживания, чем жители Москвы и Подмосковья. Такие результаты в области транспортной доступности Северной столицы аналитики связывают с запуском ряда успешных проектов. Среди них — реализация первой в России транспортной концессии «Чижик», новая модель транспортного обслуживания, новый импульс развития троллейбусной сети и ставка на электробусы.
Кстати, одну из новых выделенных полос для общественного транспорта, по просьбе петербуржцев, обустроят на Комендантском проспекте: на участке от Арцеуловской аллеи до Комендантской площади.
По словам председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева, на эту цель были высвобождены средства от других проектов. Полосу спроектируют в текущем году, а обустроят — уже в следующем.
«За последние несколько лет мы достигли огромных результатов в разных направлениях, — заявил Енокаев. — В городе активно обновляется подвижной состав, развивается транспортная инфраструктура и внедряются передовые технологии на транспорте. Вся эта работа во многом стала возможной благодаря людям, которые трудятся в транспортной отрасли».
Нельзя не отметить и работу вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова, под кураторством которого в Петербурге начиналась масштабная транспортная реформа.
За последние три года город значительно продвинулся и в интеграции с федеральными информационными системами, взаимодействии с соседними регионами и внедрении инновационных технологий, включая искусственный интеллект. Петербург стал одним из первых городов, где были внедрены электронный контроль оплаты проезда и единый билет, функционирующий как «электронный кошелек». Также обеспечена возможность оплаты банковскими картами в турникетах метрополитена и внедряются решения по оплате через систему быстрых платежей Банка России.
Кроме того, сегодня в Северной столице достигнут 100% охват электронной оплаты проезда в городском транспорте и 100% учет транспортных средств в электронном виде.
Ранее «МК в Питере» сообщал, что сегодня город готовится к запуску пилотного проекта по оплате проезда по биометрии в метрополитене и внедрению технологии оплаты по геопозиции — open loop. На трамвайных вагонах устанавливаются системы активной безопасности и помощи водителю на базе искусственного интеллекта, а светофоры и наземный транспорт оснащают блоками для технологии приоритетного проезда.
Также с 1 сентября в Петербурге стартовало тестирование нового мобильного приложения «Подорожник», которое позволяет пассажирам оплачивать проезд в общественном транспорте с помощью мобильных устройств.
«Одобрение петербуржцами качества работы общественного транспорта связано с тем, что профильный Комитет не сидит на месте. Плюс — учитываются пожелания самих горожан. Маршрутизация — это живой организм. Также у нас растет количество выделенных полос и внедряются новые алгоритмы управления», — заявил «МК в Питере» эксперт рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов.
