Специалисты объяснили, какие плюсы и минусы ждать Петербургу от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Еще в ноябре на уровне правительства обсуждалась возможность отказа от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали или серьезного сдвига сроков проекта. В декабре президент России Владимир Путин на большой ежегодной пресс-конференции заявил, что авиасообщение между Петербургом и Москвой может прекратиться после запуска новой ВСМ. С запуском скоростных поездов по новой дороге из столицы в Петербург можно будет добраться всего за три часа, а это немного быстрее, чем на самолете.
Как отметила главный экономист Лаборатории градопланирования им. М. Л. Петровича Людмила Истомина отмена строительства ВСМ не позволит организовать на Московском направлении активное движение пригородных электричек и возродить грузовое движение в том объеме, которое было до начала «эры Сапсанов». Об этом сообщило РБК. По словам специалиста, многие грузоотправители ушли с железной дороги.
Генеральный директор Simetria Владимир Швецов считает, что сокращение времени перемещения на час не приведет к радикальному улучшению связанности между Москвой и Петербургом. Кроме того, целесообразность проекта находится под вопросом, поскольку ВСМ несет в себе большие затраты.
Напомним, министр экономического развития России Максим Решетников почти три месяца назад заявил, что финансирование реализации проекта ВСМ Москва-Петербург будет осуществляться по «особой схеме», если решение о ее строительстве согласуют. По словам Максима Решетникова, РЖД самостоятельно не справится со строительством ВСМ из-за большого количества других инвестиционных программ.
Ранее «МК в Питере» писал, что в Петербурге построят четыре транспортно-пересадочных узла для ВСМ Москва — Петербург.
