Василеостровский район расположен на берегу Финского залива и занимает важное место в культурной и деловой жизни Петербурга. Однако, его транспортная доступность остается одной из проблем для жителей и гостей города.
Одной из основных причин такой ситуации является отсутствие развитой сети метро. На сегодняшний день на Васильевском острове действует только две станции – «Василеостровская», которая находится в центре и «Приморская» - на западной оконечности острова.
Большое скопление высших учебных заведений, бизнес-центров и жилой инфраструктуры требует обеспечения метрополитеном и других частей острова. Сейчас город активно занимается расширением сети подземного транспорта и уже в 2024 году там планируется открыть станцию «Горный институт», вестибюль которой будет располагаться на пересечении Большого проспекта и 24-25 линии.
Корреспондент «МК в Питере» поговорил с василеостровцами, чтобы узнать их мнение о транспортной доступности и строительстве новой станций метрополитена «Горный институт».
Илья – пользуется подземкой почти ежедневно и периодически ездит по делам на юг города.
«В Питере есть проблемы со строительством метро, даже в сравнении с Москвой, где метро почти на каждом шагу. Конечно нам нужны новые станции, желательно вообще сделать кольцо, но, говоря про сегодняшний день – «Горный институт», разумеется, разрешит вопрос трафика», – отметил петербуржец.
Помимо новой станции метро, город, в рамках программы развития намывных территорий, планирует провести реконструкцию и модернизацию существующих транспортных магистралей, а также построить новые развязки и мосты. Это поможет улучшить движение транспорта и сократить время в пути для жителей района. Однако, горожанам важно иметь несколько альтернативных способов передвижения по городу.
Своим мнением с нами поделился Дмитрий, который предпочитает метро – личному автомобилю.
«Метро – такой вид транспорта, на котором точно не попадёшь в пробки, что позволяет мне точно планировать свой путь с утра, а потому в будни я не езжу на машине», – рассказал Дмитрий.
На этом планы развития метро на Васильевском острове не заканчиваются.
В 2022 году был утвержден проект планировки станции «Гавань», она относится к Лахтинско-Правобережной линии. Проведение проектных работ на этой территории в соответствии с адресной инвестиционной программой утверждено на плановый период 2023 и 2024 годов. Вестибюль будет расположен на пересечении Наличной улицы и Шкиперского протока. Затем построят станцию «Морской фасад», которая будет обслуживать намывные территории на западе Васильевского острова.
Что об этом думает молодежь – активные пользователи метрополитена – рассказала студентка Арина.
«Когда выбираешь квартиру и думаешь о том, как ты будешь добираться до работы, то конечно смотришь на то — есть ли там транспорт. Я предпочитаю метро. Даже у меня на работе люди с личным автомобилем выбирают метро, так как на нём добраться до какого-то места в разы быстрее», – поделилась жительница.
Завершение строительства станции метро «Горный институт» и начало работ над вестибюлями «Морского фасада» и «Гавани» — являются важными шагами в улучшении транспортной доступности Васильевского острова. Они позволят жителям района комфортнее и быстрее перемещаться по городу и сделают остров более привлекательным для туризма и бизнеса, а также для приобретения жилья.
Напомним, что в 2024 году также вводят в эксплуатацию станции «Юго-Западная» и «Путиловская», а в бюджете города на строительство метро было заложено по 55 миллиардов рублей — на 2023 и 2024 годы.
