Комитет по транспорту Петербурга с января 2025 года может принимать решения о размещении средств для фиксации нарушений ПДД и заниматься делами о несоблюдении оплаты проезда по платным дорогам. Новые правила не сразу приняли петербуржцы, однако, как показывает статистика, через время они адаптировались. Об этом рассказал заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Алексей Гончаров.
Отмечается, что зафиксировано снижение нарушений ПДД, связанных с остановкой или стоянкой в запрещённых местах, на 9,9% за январь — ноябрь 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связывают с высоким уровнем исполнения полномочий и неотвратимостью наказания.
Гончаров рассказал, что создание улучшенных условий для общественного транспорта — одна из ключевых задач для комитета по транспорту. Город создает и развивает сети выделенных полос с современными технологиями контроля, включая автоматические фиксаторы нарушений. Благодаря этому интервалы движения в часы пик сократились, а средняя скорость увеличилась.
Также для улучшения движения комитет по транспорту Петербурга принял важное решение: у 23 станций метро установили знаки «Остановка и стоянка запрещена» и комплексы автоматической фиксации нарушений, что вызвало недовольство водителей такси. Однако со временем все адаптировались. Ограничения повысили безопасность и оптимизировали движение. Теперь проводится пилотный проект: знаки «Остановка запрещена» заменяются на «Стоянка запрещена», чтобы такси и автомобили со знаком «Инвалид» могли останавливаться для посадки и высадки пассажиров. Эксперимент начался в сентябре 2025 года, и предварительные результаты уже положительные.
