Китайские машины, которые наводнили российский рынок после введения санкций, не лишены недостатков. РБК назвал самые слабые места автомобилей из Поднебесной.
Одна из «главных болей» владельцев китайских авто являются электронные системы. Они начинают ломаться в осенне-зимний период из-за низких температур.
Ахиллесовой пятой машин JAC стала антиблокировочная система ABS, позволяющая сохранить управляемость автомобилем в сложных ситуациях. Коробка передач также не является надежной в китайских машинах.
«Лидирует» в этой проблеме модельный ряд брендов JAC и KAIYI, у которых выходят из строя вариаторы. Подвески нужно менять уже после 20 тысяч пробега тем владельцам, которые не избегают езды по грунтовым дорогам. Все дело в низком качестве металла, которое используют при сборке «китайцев».
Ремонт кузова является также большой проблемой, потому что она связана с высокой стоимостью оригинальных комплектующих и отсутствием их на складах.
Тем временем продажи авто в Петербурге выросли на 73 % за год. Подробнее в нашем материале.
