Новая модель транспортного обслуживания стартовала в Петербурге 1 апреля. Горожане и общественные деятели смотрят на нее под своим углом, оценивая достоинства и недостатки. Депутат Законодательного собрания и член комиссии по транспорту Дмитрий Павлов поделился своими впечатлениями от первых дней действия реформы с «МК в Питере».
Павлов отметил, что на улицах уже наблюдается увеличенное количество автобусов красивого голубого цвета. Депутат назвал новый транспорт «брендбуком города». Он отметил, что необходимо держать обратную связь с петербуржцами, чтобы понимать, насколько автобусы выполняют поставленную задачу.
«Конечно, рано говорить о том, что принесла транспортная реформа, прошло только четыре дня. Но цель транспортной реформы благая, направлена на улучшение комфорта передвижения. Автобусы действительно современные и учитывают все особенности пассажиропотока», — дополнил Павлов.
Из сложностей депутат отметил автобусы-гармошки, которым не везде удобно поворачивать, поскольку в городе есть узкие улицы. Он обратил внимание, что за основу транспортной реформы взят аналогичный успешный опыт Москвы.
«На сегодняшний день задача власти, чтобы горожане были довольны, все обращения будут учитываться и обрабатываться. Потому что цель не сама реформа, а улучшение качества обслуживания перевозок жителей Петербурга. Сегодня было первое заседание комиссии по транспорту, поэтому будем держать руку на пульсе», — прокомментировал спикер.
Павлов добавил, что теперь в парламенте есть профильная комиссия, куда горожане могут направлять свои обращения и предложения.
Не прошел мимо новой модели транспортного обслуживания и депутат Государственной думы Виталий Милонов. Он отметил тариф «60 минут». «МК в Питере» писал, что, по словам депутата, чем больше в городе будет тарифов, тем лучше.
