Власти Северной столицы пока не будут переделывать транспортную сеть города. В планы чиновников вмешалась пандемия.
Как сообщил портал Смольного, после 15 июля 2020 года транспортные компании Санкт-Петербурга продолжат свою работу «в рамках ранее заключенных договоров». По городу будут курсировать 215 «социальных» и 228 «коммерческих» маршрутов.
Как сообщает пресс-служба администрации города, Комитет по транспорту уже направил в адрес 15 перевозчиков, которые обслуживают маршрутную автобусную сеть города, дополнительные соглашения.
Согласно этим документам, срок действия ранее заключенных договоров продлен до июля 2022 года. Впрочем, власти не стали сжигать мосты, оставив себе место для маневра.
«Срок действия допсоглашений будет скорректирован в сторону уменьшения после начала перехода на новую модель транспортного обслуживания в Петербурге», — сообщили в Смольном.
Между тем, определенные требования к перевозчикам все же сохранятся. Одно из них — использование на маршрутах исключительно низкопольных моделей автобусов. Еще одно — посадка пассажиров только на остановках по маршруту следования.
По данным чиновников, до конца лета на дороги Северной столицы выйдут более двух десятков новеньких (произведенных в этом году) автобусов. А до конца года перевозчики Петербурга получат по госконтрактам более 200 современных «единиц техники».
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Было городское, стало областное
Как сообщает Комитет по транспорту Санкт-Петербурга, 16 июля город передаст области (под контроль областного Управления по транспорту) шесть коммерческих маршрутов.
Областными станут маршруты:
- К-81 (Станция метро Проспект Ветеранов – Новоселье - Центральная улица)
- К-468 (Староладожский канал, 19 км – Станция метро Улица Дыбенко)
- К-515 (Станция метро Ломоносовская – Садоводство Сады)
- К-521 (Станция метро Купчино — Форносово)
- К-530 (Финляндский вокзал – Котово поле)
- 687 (Станция Тосно – Никольский переезд)
