На «Петроградской» у состава заблокировало пневматические тормоза, пытаясь их «расшевелить», машинист и машинист-инструктор попросту их отключили вопреки правилам безопасности. Далее по случайности они выключили автоматическое управление, а вместе с ним и электрические тормоза. Чудом состав не сошел с рельс, и никто из пассажиров не пострадал. Оба машиниста по собственному желанию переведены на другую работу, не связанную с управлением поездами.
Giacynt: «Подобные действия машиниста и так называемого инструктора носят явно преступный характер. К несчастью, нынешнее молодое поколение относится к жизни так же, как к игре на компьютере. Во всех подобных случаях на железной дороге есть только одно правило: отказали тормоза — вызывай помощь по радиостанции и стой».
Karlito: «Работаю в метро машинистом. Когда узнали об этой истории, все в шоке были. Еще лет 10 назад подобное было бы только фантастикой. В метро у нас теперь и правда полнейший дурдом, над работягами издеваются, как хотят. Работаю уже 20 лет на одном месте и все больше понимаю, что ни о какой социальной защищенности речь теперь вообще не идет».
Mstisalw: «Во Франции было так же. Машинист отключил тормоза, после того как женщина дернула стоп-кран. В итоге поезд впечатался в другой поезд, стоящий у перрона... Погибли десятки людей».
Echoes: «Профессионализм машинистов нулевой. Хорошо, что результатом их технических экспериментов не стала трагедия».
Fors-Mazhor: «Последние года о «халатности и разгильдяйстве некоторых начальников». Каких только там нет «структурных подразделений», которые плодятся и множатся, но год от года убеждаешься в том, что до безопасности пассажиров «некоторым ответственным лицам» — просто нет никакого дела».
Manfrotto: «Считаю, что ПДД водителям, и то надо пересдавать каждые (хотя бы) 5 лет, машинистам, диспетчерам, пилотам и морякам пассажирского транспорта и подавно. Одна аттестация должна заканчиваться и начинаться следующая, чтобы профессиональный уровень не падал. Тогда не будет поводов для сюжета голливудских фильмов-катастроф».
