Как рассказал Вовк, о том, чтобы сдвинуть «Сапсан», он задумался еще в сентябре 2020 года, когда тянул 43‑тонный самолет Airbus A‑319 в Пулково. Но с первого раза достичь цели не удалось. На время Денис удовлетворился тем, что смог передвинуть «Ласточку», которая почти в два раза легче «Сапсана».
— У меня был незакрытый гештальт. А тут один из телеканалов снимал передачу обо мне, поступило предложение, мол, давай сделаем то, о чем давно думаешь, — рассказал Денис нашему изданию.
Передвинуть такую махину, по словам спортсмена, было тяжело не только физически, но и морально. С технической стороны все было готово. Между рельсами уложили и закрепили специальную лестницу. Для атлета подготовили жилет, к которому крепится трос. Железнодорожники выделили «Сапсан». Другое дело — готовность психологическая.
— Морально было тяжело. Я же помнил, что в 2021 году у меня вообще не получилось сдвинуть поезд. Даже на сантиметр. Я прихожу в депо, а там работники, которые видели ту неудачную попытку. И они спрашивают: «Денис, а это вообще возможно?» — рассказывает атлет. — Когда увидел эту махину длиной 250 метров, на доли секунды закралась мысль: а почему она сейчас-то должна «пойти»?
По словам Дениса, чтобы добиться желаемого, необходимо абстрагироваться и не отвлекаться на внешние и внутренние раздражители.
— Нельзя позволять собственным мыслям остановить тебя на пути к цели, — говорит Денис.
Дополнительной мотивацией для него стало присутствие сына. Мальчика посадили в кабину состава. И вот спортсмен надел жилет. Собрался с силами — и… «Сапсан» сдался! Тяжеленный электровоз сдвинулся с места, а затем послушно раз за разом передвигался за «шагающим» по специальной лестнице атлетом. В итоге за 37 секунд петербуржец буквально протащил за собой электропоезд на 1,48 метра.
— Ранее в мировой практике никто не совершал ничего подобного, — отметили в РЖД.
Наверное, громче всех новому рекорду атлета аплодировали работники железнодорожного депо, лично убедившиеся в том, что для питерского атлета не существует ничего невозможного.
Удивительно, но «Сапсан» — не самое тяжелое, что перемещал Вовк. Чисто технически самым «весомым» достижением петербургского атлета стал военный корабль-корвет водоизмещением более 2 тысяч тонн. Его Денис смог переместить на 2 метра за 1 минуту 25 секунд. Однако, как объясняет спортсмен, нельзя просто сравнивать вес передвинутого им транспорта.
— Да, корабль был сам по себе больше. Но он же на воде, там по-другому физика работает. Так что по массе «Сапсан» — не самое большое, что я двигал, а по ощущениям — тяжелее пока не было, — подчеркнул Денис.
Осознание того, что ты подвинул 650‑тонный электропоезд, может взбудоражить обычного человека, но не Дениса. Спортсмен признался: для него это не первый рекорд, так что эмоции уже не такие яркие, как когда-то.
— У меня мои ребята спрашивают: «Как ощущения?» А я, знаете, уже спокойнее отношусь к собственным рекордам. Главное, что все по плану прошло. И это отлично, — сообщил атлет.
На сегодня в копилке Дениса четыре личных рекорда. Вот список того, что он передвинул:
- Sukhoi Superjet (32,1 тонны) — на 10 метров за 42 секунды;
- Airbus A‑319 (40,57 тонны) — на 4,32 метра за 52 секунды;
- гвардейский корвет «Сообразительный» (2250 тонн) — на 2 метра за 1 минуту 25 секунд.
- «Сапсан» (650 тонн) — на 1,48 метра за 37 секунд.
Останавливаться на достигнутом Денис Вовк не собирается. Спортсмен рассказал «МК в Питере», что сейчас он ведет переговоры с Военно-морским флотом России: обсуждает возможность подвинуть подводную лодку в День ВМФ.
— В Санкт-Петербурге это большой праздник. Меня еще дедушка водил на него. Для меня будет честью установить рекорд, сдвинув подлодку в День ВМФ в Кронштадте. Таким я бы гордился больше всего, — подытожил Денис.