Введение платных парковок меняет как дорожную ситуацию в Петербурге, так и поведение автомобилистов. Сейчас в городе активно совершенствуются вопросы в этой сфере: например, обсуждается возможность электронного обжалования штрафов и введения дифференциации стоимости за парковку, оптимизируется работа специального приложения. Об этом в эфире радио Business FM рассказал председатель комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев.
Как объяснил Енокаев, штрафная система определенным образом формирует дисциплину у водителей по всему городу. Так, с 1 января 2023 года автомобилисты заплатили в бюджет Петербурга около 700 миллионов рублей по выписанным штрафам. При этом из 300 тысяч оформленных постановлений только примерно 5,5 тысячи было отменено. Цифры действительно довольно впечатляющие, и, вероятно, для автомобилистов в первую очередь: начиная с мая число нарушений статистически резко пошло на спад.
При этом в правительстве очень поддерживается инициатива по возможности обжаловать штрафы в электронном формате, поскольку это значительно упростит процедуру для обеих сторон. Для того, чтобы это стало возможно, нужна определенная корректировка в законодательстве. Также требуется обсуждение с ЗакСом Петербурга, однако положительный результат вполне возможен, рассказал Енокаев.
Ранее во время оплаты парковки с телефона водители могли сталкиваться с некоторыми техническими трудностями. Например, по словам Енокаева, предыдущая версия мобильного приложения была достаточно неудобна. Однако теперь приложение работает исправно и плавно, все помехи устранили.
Пока что в Петербурге нет зонирования парковки, но в перспективе ее могут ввести локально, поскольку такая практика хорошо показала себя в Москве. Логично, что не везде в районе и городе тарифная политика должна быть одинаковой. На данный момент тариф достаточно «социальный» – 100 рублей в час.
По словам Енокаева, перспективы введения поминутной тарификации позитивны. Предполагается, что к концу лета 2023 года в Петербурге появится поминутная тарификация со второго часа стоянки. Технически проблем нет никаких, самое главное – работа над постановлением правительства.