На заводе «Уральские локомотивы» завершили примерку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда для ВСМ. Этот этап необходим для подготовки состава к последующим испытаниям, пишет канал проекта первого этапа сети ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
Как сообщили разработчики, головной модуль обеспечивает герметичность кабины машиниста при движении со скоростью до 400 километров в час, а носовой обтекатель защищает автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи. Кроме того, оба элемента улучшают аэродинамику, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют внешний облик поезда.
Оба модуля изготовили на предприятии-партнере в Челябинске и окрасили в соответствии с утвержденным дизайном состава. Во время примерки специалисты проверили геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов.
На высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург планируется создать 14 пассажирских станций. Они разместятся в семи регионах и станут ключевыми точками нового маршрута.
