Васильевский остров уже давно стал тем районом, где особенно заметно формируется новый городской ландшафт. Развитие идёт сразу в нескольких направлениях: на западе активно осваиваются намывные территории, на востоке обсуждается создание новых транспортных узлов, а бывшие портовые, промышленные и выставочные площадки на юге постепенно получают шанс на новую жизнь. Одни проекты уже реализованы и доказали свою состоятельность, а другие пока находятся на стадии планирования, но именно они будут определять дальнейшее развитие всего острова на годы вперед.
Южный пояс: общественные пространства у воды
Одна из ключевых зон – южная часть Васильевского острова. Здесь уже есть пример успешного переосмысления бывшей промышленной территории «Севкабель Порт», который справедливо стал востребованным общественным пространством для горожан. Но рядом находятся и другие важные локации, которые пока только ждут полноценного перезапуска. В их числе – здание Морского вокзала и территория «Ленэкспо».
Здание Морского вокзала на площади Морской Славы является показательным примером объекта, чья прежняя функция была утрачена после появления терминала «Морской фасад» на намывных территориях. Власти и потенциальные инвесторы неоднократно поднимали вопрос о реконструкции здания и предлагали расширить возможности использования территории, добавив гостиничное обслуживание, торговлю и общепит в основные виды разрешённого использования участка. Разговоры о предстоящем обновлении ведутся еще со времен Петербургского международного экономического форума в 2021 году, но процесс обновления затянулся, сроки прежних договоров истекли, а окончательная судьба здания до сих пор остается неизвестной.
Тем не менее, Морской вокзал все ещё может стать частью одной из крупнейших общественных зон у воды на Васильевском острове, ведь совсем неподалеку находится «Севкабель Порт», доказавший, что бывшие промышленные пространства могут получить второе дыхание – с культурными событиями, прогулочными маршрутами, общественными функциями и точками притяжения для горожан.
Также интересна и территория «Ленэкспо», которая в последние годы пришла в запустение. В разные периоды её рассматривали как площадку для масштабного редевелопмента – с жильём, гостиницами и общественными пространствами. Однако судьба территории также остается сложной. По последним данным, в этом году произошли изменения в управлении, и в локации, возможно, появится кампус образовательного центра «Сириус». В любом случае, говорить о скором перезапуске площадки преждевременно, но в долгосрочной перспективе «Ленэкспо» остаётся самой масштабной локацией для обновления.
Новая связь с центром: Ново-Адмиралтейский мост
Ключевым инфраструктурным проектом восточной части Васильевского острова является Ново-Адмиралтейский мост. Его обсуждают не первый год, но в 2026 году тема стала как-никогда актуальной – началась предпроектная проработка.
По предварительным данным, сооружение предполагается разместить в районе 17 – 18-й линий Васильевского острова с выходом на Ново-Адмиралтейский остров. Для местных жителей это не просто ещё одна переправа. Район исторически зависит от ограниченного числа транспортных связей, поэтому новый мост способен изменить не только привычные маршруты автомобилистов, но и создать дополнительную связь острова с центральной частью Петербурга, перераспределить потоки и снизить нагрузку на существующие направления. При этом проекту предстоит решить непростую задачу – вписаться в историческую панораму. Вице-губернатор Николай Линченко отмечал, что будущий мост, вероятнее всего, будет иметь один разводной пролёт, а его визуальное восприятие будут оценивать отдельно. Особого внимания заслуживает и редевелопмент Ново-Адмиралтейского острова, который непосредственно связан с новой переправой. Проект может стать одним из самых заметных городских инициатив ближайших лет. Именно поэтому значение моста выходит далеко за рамки обычного транспортного узла.
«Морской фасад»: развитие намывных территорий
Ярким символом перемен Васильевского района стало обновление всей западной части острова. С началом реализации проекта намывных территорий и появлением нового пассажирского порта началось формирование современного облика Петербурга. Если раньше эта зона во многом считалась только перспективной, то теперь она превратилась в самодостаточный современный городской район.
Южная часть намыва стала первым этапом этого процесса. В отличие от старых кварталов, где любое развитие вынуждено встраиваться в уже сложившуюся плотную городскую ткань, здесь появилась возможность создать современную урбанистическую структуру. Несмотря на изначальные проблемы с освоением территории, сейчас локация стала полностью самодотаточной – здесь появилась вся необходимая транспортная инфраструктура, реализованы крупнейшие проекты благоустройства и окончательно закрыт дефицит социальных объектов. Кроме того, в этом году планируется открытие первой поликлиники, построенной благодаря застройщику «Группе ЛСР». Северный намыв – следующий шаг. Здесь еще на этапе планирования продумана удобная сеть улиц, необходимая социальная инфраструктура, пешеходные маршруты, набережные и общественные пространства. Освоением локации занимается уже известный по социальным проектам на южном намыве девелопер «Группа ЛСР». Совсем недавно по их проекту стартовали общественные обсуждения – компания планирует возвести здесь крупнейший в Европе клинкерный квартал. Важной вехой развития территории должна стать новая набережная с выходом к «Газпром Арене» и дальнейшей связью с «Лахта Центром».
Отдельный вопрос новой точки роста на западе – метро. Это один из ключевых факторов будущего развития. Продолжение оранжевой линии до станций «Гавань» и «Морской фасад» активно обсуждается и уже определены ориентировочные сроки строительства – 2034 год. Поэтому сегодня «Морской фасад» – это уже совсем не порт и круизные лайнеры, а новая точка притяжения, которая задает общий вектор развития нового современного Петербурга.
В итоге Васильевский остров всё заметнее становится одной из ключевых территорий городского обновления. Район стал витриной последних достижений, где Петербург пробует современные сценарии развития – с обновлённой инфраструктурой, общественными пространствами и продуманной городской средой.
