Лучше не упускать такую возможность. Ведь воздушный шар — штука дорогая. Два часа полета на нем обычно стоят около 10 тысяч рублей. А купить свой шар и вовсе удовольствие для богатых. Стандартный стоит порядка 700 тысяч рублей, а любое усовершенствование конструкции поднимает стоимость до 1 миллиона и выше. И это только оболочка (сам шар), корзина на 3–4 человека, газовые баллоны и простая горелка. В «Игоре» же почувствовать себя воздухоплавателем может абсолютно любой человек, не заплатив за это ни копейки. Полеты начнутся 17 августа (с 13.00 до 18.00) и продолжатся 18 августа (с 10.00 до 15.00).
Кстати, первой поднялась в небо на воздушном шаре компания в составе петуха, утки и овцы. Это произошло в 1783 году. К счастью, зверушки вернулись на землю живыми и здоровыми. В том же году в полет отправились и первые люди — братья Монгольфье. Под оболочкой шара французы развели костер, и когда купол наполнился горячим воздухом и дымом, шар поднялся в небеса. И летел до тех пор, пока воздух в оболочке не остыл... После этого полета король Франции так проникся этим достижением прогресса, что присвоил отважным братьям графские титулы. И даже подарил им земли, над которыми происходил полет. Правда, потом король отыграл назад и внес в закон небольшое уточнение: земли принадлежали братьям только тогда, когда они находились в воздухе, причем на любой высоте, начиная от одного сантиметра. Кстати, с тех пор всех любителей воздушных шаров посвящают в «графы». Возможно, титул удастся получить и петербуржцам, которые поднимутся в «Игоре» в воздух на шаре. Процедура проходит просто: виновник торжества должен сидеть на скатанной оболочке шара (чтобы все посадки впредь были мягкими), над его головой зажигают огонь (подойдет зажигалка), потом заливают его шампанским, а следом посыпают голову землей. Только после этого смельчаку присуждается титул. Причем его новая фамилия будет зависеть от того места, где счастливчик совершил посадку. Так что в выходные некоторые петербуржцы станут графами Игорскими.
Кроме воздушных шаров в «Игоре» можно будет полетать и на дирижабле. Скорее всего, в воздух поднимется новый российский аппарат Au-12. Он рассчитан на двух человек и способен провести в воздухе до шести часов. Несколько таких дирижаблей собиралось заказать правительство Москвы для патрулирования улиц города.
Это только кажется, что дирижабли — пережиток прошлого. Новые модели сейчас изготавливают по всей Европе. Например, в Германии дирижабли собираются использовать для междугородных пассажирских перевозок: аппарат Zeppelin NT (он достигает 80 метров в длину) уже может перевозить 12 пассажиров. А в России разрабатывают аппарат Aeroscraft ML 866. Он будет способен преодолеть расстояние до 5 тысяч километров со скоростью больше 200 километров в час. Полет на нем из Москвы во Владивосток займет почти сутки. Конечно, это долго. Но зато пассажирам не придется 8 часов сидеть в неудобном кресле самолета. К их услугам будут просторные каюты, ресторан, кинозал, прогулочная палуба и, возможно, бассейн со спортзалом...
Полетав на дирижабле, в «Игоре» можно подняться в небо и на параплане. Его изобрел американский инженер Доминик Джелберт в 1963 году. Все гости фестиваля воздухоплавания смогут увидеть, как мастера-парапланеристы делают в воздухе сложные пируэты.
А тех, кто предпочитает небу твердую землю, ждут мастер-классы по фигурному катанию от заслуженного тренера России Тамары Москвиной, соревнования по прыжкам на батуте, стрельбе из лука.
